HANCUR SUDAH!! KONDISI MESIN ZX25R JEBOL PISTON DAN KLEP PATAH😭

batas limit pabrik 17-18rb bang itu udah tinggi banget. efeknya ketika open limiter itu putaran mesin zx25r akan lebih ekstra menginggat rangkaian mesinnya kecil" untuk cc250 contoh piston dll. nah ketika crankscase menerima ledakan dr tma ke tmb secara otomastis kerja camshaft untuk open close klap akan jadi lebih rumit/cepet ketika ini terjadi pressure yg diberika pada spring klep tentunya akan lunak disaat itu pula ketika rpm menyentuh 20rb keatas membuat katup masuk berkerja bersaamaan dg katup buang.selain itu jg kepala piston yg kecil heat pressurenya akan lebih tinggi memnginggat 250 4cyl dg putaran mesin sampai 18rb itu tinggi banget. kalo pun mau open limiter harus PENUH DG PERTIMBANGAN DAN JG JANGAN ASAL GAS SAMPAI LIMIT SECARA TERUS MENERUS KASIHAN MOTORNYA. Sekiam terimakasih jika ada slh kata sy mohon maaf.

Walaupun saya mekanik mobil, puji Tuhan kerja mesin motor injeksi bgini juga bisa, bahkan hafal banget sama nama2 part-nya, bangga banget jadi mekanik , dimana mana pasti dibutuhkan orang
.🙂🙂🙂

Pelajaran paling berharga adalah pengalaman 👍🏻
1. Jangan melebihi limit batasan bawaan pabrik, kalo mau lebih merasakan limit, pakai yg sesuai ukurannya
2. Jangan menggeber² di area yg bukan tempatnya 🙏🏻 , hargai wilayah orang
3. Jangan biarin orang yg tidak terlalu paham mesin mencoba kendaraan kita (orang mah cuma pengen denger suara 4 cylinder tanpa peduliin batasan limit)
#SaranAjaSekalianMenjadikanPengalamanBuatSyPribadi

terkejut dengan harga part-part ZX25r, tetep semangat bang buat konten💪💪

Video yg bermanfaat, bahwa apapun motor itu udah di rancang pabrikan sesuai kondisi , kegunaan , keselamatan dll bagi pengguna kendaraan itu sendiri. 👍👍👍

Semangat bg paropo
Setiap musibah pasti ada hikmah nya👍👍👍

Bang, sekedar saran aja, sekalipun pompa olinya masih bagus kalo mesin bekas jebol gitu, sebaiknya ganti pompa oli aja, karna bekas gram yang hancur pasti ada masuk di ruang pompa oli, truss metal duduk dan metal jalannya ganti set aja, dan headnya juga cek permukaannya rata apa nggak, karna pengaruh nya ke temperatur, mohon di koreksi kalo saya salah boss, karna sa cuma share pengalaman saja..🙏🙏

Kasihan abang ini udah jatoh ketimpa tangga juga 😔
Yg sabar bang semoga lekas ada jalan keluar motornya bisa segera selesai di perbaikin & norma kembali
Serta di lancarkan rejekinya bang ..
😔🤲 amin amin ya robbal alamin

Klepnya nyundul piston 😂 seharusnya kalau mau aman agak dikerok pistonnya bg

Kalau lihat jejaknya, supply oli ke bagian tertentu motor ini tidak memadai, bisa jadi tekor, atau tersumbat. Makanya metal terbakar dan jejak oli kering terlihat pada piston yg klepnya putus. Untuk mendapatkan power yg bagus sebenarnya nggak perlu menaikkan putaran kerja mesin, apalagi motor ini kan masih jenis mass production, yg kinerja part nya diperuntukan bukan untuk kompetisi. Yg paling bagus itu torsinya diperbaiki untuk menghindari rpm yg berlebihan.

sabar bang, mending limiter nya di balikin ke standar aja biar aman

Lucu bang tiap lu bilang "aduh" 😂. Tapi emang pusing kalo motor dijebolin orang.

Inti si abangny. Kalau mau RPM tinggi gitu. Jangan pakai per klep. Tapi pakai pneumatic, atau desmosedici 😂

Buat pengalaman bang,,, pengalaman berharga buat abang dan kita semua yg nonton. Pabrikan sudah memikirkan sedimikian mungkin untuk keamanan dan keawetan kendaraan. Tidak sembarangan kita upgrade dan modifikasinya. Semoga segera pulih rezekinya ditambahkan bisa beli motor diatasnya lagi . Aamiin

oh kasusnya sama kaya yang udah udah ya, maklum lah dapur pacunya juga ukuran minil minil. semangat bang ngontennya. part kit bore up zx-25r gak murah.

Efek Valve floating jadi saran saya kalo suka geber² gitu mending beli ducati aja bang mau di gedeber segimanapun tidak akan terjadi klep nabrak piston

JANGAN KASIH LAE KE ORANG² BUAT GEBER TUH MOTOR YANG ADA MALAH NYIKSA MOTORNYA.

Makasih bro uda share, ini pelajaran berharga dan mahal banget. Buat gw jadi lebih berhati2 lagi kalo mo tuning motor gw... Turut berdukacita 😭

Semoga dipermudah bang,cepet selesai urusan motornya👍

Dulu gw udah pernah komen, lebih baik riset sproket gear.
zx25r itu udh tinggi rpm, cukup klo mau remap yg diubah semprotan injektor dari idle 2.500-10.000 RPM.
Mau gw tambahin, semua mesin standar juga jebol kalo keseringan kena limiter kecuali mesin SE.

semangat bang karna keinginan pengen kenceng pasti ada resiko di balik ituh semua ....🤘🙏

Terima kasih bang ud memberikan contoh utk lebih bijak dalam menggunakan zx25r kita masing2😊😊😊

Motor sekelas moto gp aja gk boleh digeber sampe limit bang, udah pernah si vinales kena sanksi dari teamnya gara2 geber motornya sampe limit 😅

Seringan di geber in otomatis mesin cepat hancur , semoga cepat baikin dan semangat bikin kontennya 💪💪👍

ati ati pas pemasangan bang kali aja nanti jadi kelebihan baut 🤣

Motor kenceng itu tidak jauh dari stelan awal pabrikan motor, dikalau buat harian 👌🏻

buat pelajaran bang, karena semua part itu saling berhubungan, gak bisa kita ganti 1 biji 2 biji aja, perhitungannya harus menyeluruh, saran aja sih balikin standar dulu, trs kalo mau up spek, mending tune up aja, karena motor lu buat harian, dan yg paling penting harus ke mekanik yg berpengalaman dalam mesin, Salam Gas Poll, ..

Motor yg dipake balap motogp aja Rpm 20 rb udah ploting, makanya di ganti pake klep pheneumatic, pelajaran buat kita semua terutama pemakai zx25, Rpm 17rb itu udah sangat tinggi sekali, tekknologi per klep yg bisa ngimbangi Rpm di atas 20rb saat ini cuma honda yan punya dan itu pernah diterapkan di motogp Honda, itu juga ngak lama, karena tetap punya resiko gagal nutup tepat waktu.

setang kruk as kena, blok , sama piston dan deksel kena, waduh shoping besar kalau moge dah jebol. sebenarnya sih kalau remap aman, tapi juga di dukung dengan pergantian komponen yang lebih memadai, intinya kalau udah ngak standar memang perlu ekstra hemat dalam pemakaian aja, soalnya kalau musibah gini kita nggak bakalan bisa nebak.
semoga bisa hidup kembali lah zx25 nya. ngak main2 sih soal keruskannya, saran nih ya lebih baik standar aja.

Saran aja ni kalo masih standar tapi limit di naikan mendang jangan ya kan tau resikonya,kalo aku montor Jupiter mx naik 180 cc per klep wajib banget di ganti biar klep nga nabrak piston kalo per klep standar bisa cuma takutnya kadang orang nga tau per klep standar tapi cc naik dan limit di tambah ya akhirnya jebol

Akan jadi memory pahit buat si penggeber dan jd pembelajaran jg
Andai saat itu dia gk geber2 berlebihan, mungkin video ini gak akan ada
Krn lebih baik rusakin mtr sendiri dibanding rusakin mtor org... beban moral nya plus2 uy 😣😣

Saya kira limiter 20k rpm gak masalah asal perklepnya mumpuni, yang masalah itu di derajat pengapian

Pelajaran dari video ini,,pada Intinya klo sudah di remap, ketika motor berenti gigi netral jangan di geber gas atau geber tahan gas di rpm tinggi...pasti ambyarrrr seperti ini...perih tak berdarah

Bore up ke-4 piston pake punya ninja mono bang biar jadi 1000cc 👍

Sultan mah bebas mesin rusak ganti mesin baru 👍

Sabar ya Bang Paropo..moga segera baikkan lagi ZXnya..salam dr NLC YT

Pelajaran buat kita semua... klo punya motor di naikan speknya dari standar pabrik terus pemakaian over jd bikin ambrol celengan😁 SEKEDAR SARAN KLO PENGEN ENAK BELI MOTOR YANG SPEKNYA COCOK MENURUT KITA SENDRI BIAR MESIN GA DI OTA ATIK LAGI

Jangan maen 250cc lagi
Main paling dikit 600cc biar nggak mesin jebol 😁

Mau sedikit curhat karena kejadian hampir sama Om.
Beda moto aja, punya saya cbr250rr.
Jebol juga karena sering d pake speeding dan hard engine brake pas main d sirkuit bbrp x.
Alhasil stlah bbrp bulan slsai udh gamain d sirkuit mesin jebol, lemes jg om.
Tp alhamdulillah bagian head, klep gpp.
Cmn ya sama krn 2 silinder akhirnya yg kiri kalah, alhasil silinder sebelah kiri kalah, ada bocel trus boringnya jg lecet".
Karena efek tsb (atau kebalikan) akhirnya metal nya juga kena, jd stang silinder jg oblak atas bawah dan efeknya ke kruk as juga ternyata, tempat metal udh ga simetris alias penjol krn efek metalnya kena, jd harus ganti dan biayanya jg bikin tabungan jebol 😅😭 kejadian taun kemarin 😞. Btw gws buat Sivana Om, nikmati prosesnya krn itu psti pusing bgt.
Pljaran yg sama" kita bs ambil ya, tunggangan kita udh d set sedemikian rupa sm pabrikan, spek yg ada udh d perhitungkan jd jangan trllu fostir engine krn klo udh batas maksimal trus jbol ya begini, owner yg dibikin poseng 🙏🏻

Semangat belajar otomotifnya kawan, biar ngga dikit2 heran, oli kotor kok heran hehe

SEMANGAT BOSKU ! PAHIT EMANG KALAU MOTOR JEBOL

saran aja kalo bawa zx25r jgn di porsir mesinya.. memang aunganya 4silinder tp ttp aja cc mu 250.. jdi lebih di dalemin lg ilmunya jgn asal geber bro hehe

part mungil yang akan berkitir di rpm 20rb butuh metalorgi yg lebih bagus

yg punya motor keliatan bner2 awam ya masalah otomotif 😅 emg gitu bang, ilmu itu mahal. jdi harus keluar banyak duit dulu biar tau daleman mesin tuh gimana serta fungsi dan efek2nya gmn aja bila salah ukuran setting ecu 😂

Waduh bang semangat semangat 👍👍

Pelajaran mas, ngonten boleh tapi jangan rugiin diri sendiri, di belahan dunia mana pun kalo urusan motor/mobil ga ada yg bolehin geber2 sampe limit dalam kondisi netral apalagi dilakukan terus2an.

Serius gua selalu kagum sama orang" yang ahli di bidangnya, ntah bidang apapun itu, klo di sini gua salut bgt sama mekanike mantep bgt, jozzz 👍👍👍

Pake honda Beat standart jebol, maksimal 800rb doang dsini, itupun 800k kelas parah hancurnya 😆🙏
Sabar bang

Turut prihatin bro
Semoga sivana semakin gahar dan jarang minta jajan :)
Sekalian ngeripiu mesin sivana bro 😂sama total hepeng nya berapa

Klo menurut saya stelan klep nya kurng rata kurng seimbang makan nya jdi tabrakan sama piston nya apa lagi pas di putaran tinggi
Ksih masukan sdikit
Biasa nya klo mnurut saya kerenggangan klep in vas x, itu harus sama
Gpp kn ksih masuk sdikit

Semoga sivana lekas membaik bro.. dan setelah beres semua jangan di ulangi geber geber sampe batas limiter lagi bro.. karena keren gak harus begitu.. hehehe

Intinya, klo motor banyak buat harian dr pada turun ke track, mending mesin gak perlu di otak2 atik... Kecuali motor khusus turun track 🙏🙏🙏... mudah2n 2022 bisa kebeli zx25r aamiin 🤲🤲

Yg sabar bang. Anggap aja itu plajaran bang, klau mau bikin motor kenceng itu harus semuanya seibang bang ..

Di gedein aja bro linear cylinder sama klepnya biar ngga udah ganti satu set, saran saya hehehe✌😆

Itu biasa nya pasang piston ke blok.blok silinder wajib kepasang dulu.dan masuk dari atas ke krank saft.pengen redline tpi gak di imbangi dengan per klep yg bagus

Jangan lupa makan bang jaga kesehatan nya semangat bang paropo nauli🙏

namanya hobi mah emang susah a, semangatt trus💪

sebagai pengguna motor cc kecil aku ikut bangga 😂 puluhan juta cukup lah buat beli motor 1 tu. lumayan bs buat kerja sehari2. cari aman lah kayak honda. klo kawasaki cari ngebut lah 😂

Sebentar lagi di OLX:
"Dijual: Kawasaki Ninja ZX-25R. Belum pernah turun mesin, masih standar tingting. Baru tune-up. Dijamin tinggal gass."

Aduhh memng langsung terasa ngedrrop kalo motor sudah kaya gitu bang hahah😄
Baru kemarin kemarin saya liat abang bawa motor itu eh sekarang malah udah kya gitu mtor nya..
Tetap semangat bang 💪💪

Pernah ngerasain Di jupe mx pake CDI racing yg no limit dan perklep ga di ganti yg keras, alhasil klep dan per klep bekerja xtra karna rpm tinggi di batas normal,
Klep Nabrak silinder ampe bengkok🤣

Semoga bisa terselamatkan bang zx nya gua kangen banget

Beda juga ya barang yg sering di pake buat speed² an,sama buat harian. 😅

Engineer pembuat motor ini auto geleng kepala kalo liat case kaya gini😄

Perbanyak berbagi rezeki ke orang bg, biar hasil kontennya berkah

Semoga kakak rezekinya di limpahkan, biar bisa beli zx10r

Sabar BG memang lebih sakit jebol dijalan. daripada ditikung temman 😂

Mumpung di bongkar,,sekalian di bore up atau stoke up aja om....up grade kapasitas silinder nya....

Saran saya sekalian aja beli Moge bang... Udah pasti dapat kenceng nya.... Engga usah di oprek" Lagi kalau mau bikin kenceng.... Yang bikin motor rusak... 😂😅

Harus bisa kontrol diri untuk kepuasan...klo tidak akibatnya diri kita sendiri yg rasakan

yang sudah terjadi ikhlasin aja bng, Insyaallah ke depan nya Rejeki abng semakin banyak Amin..

mekanic nya top banget 👍👍 ahli banget penjelasan nya sangat mantap 👍👍

Yah ngilu banget liat kalau udah jebol begini
Makanya kenapa motor 4 silinder itu perawatan nya lebih banyak dan harus bener2 di perhatian lebih apa lg klau motor sering di bejek terus ya otomatis harus sering di service dan di check sekala berkala komponen2 yang ada di dalam mesin
Ini buat pelajaran aja sih untuk semua yang terutama sesama pengguna zx25r ya harus sering2 di check motornya
Dan untuk bro nauli :
Semoga dengan kejadian seperti ini kedepan nya bener2 di perhatikan lebih motornya part2 apa yang mau di pasang ke dalam motor harus bener2 di check sesuai kebutuhan mesin semoga hall seperti ini tidak terulang kembali dan semoga rejeki bro nauli di ganti berlipat2 ganda sama yang diatas dan jangan lupa selalu berdoa
Karna rejeki ada aja bisa datang tiba2
Semangat ya bro nauli 👍🤘
Teruntuk yang lain juga sih klau mau up motor tanyalah sama yg bener2 ahli

Itu faktor oli juga bang kalu tidak cocok di mesin bisa bikin jebol maaf kasih saran aja 🙏👍

izin om sedikit info aja menurut pengalaman saya ya om. remap ecu gak sebaik mengganti ecu racing. performa kurang maksimal karna pengaturan bahan bakar yang fitur2 tidak sebaik di ecu racing. izin om

Sejak awal zx25r keluar bengkel modifikasi kenalan gw udah bilang zx25r itu baiknya jangan di apa2in lagi... Apalagi open limiter... Resiko mesin jebol... Ternyata bener juga.

Sekalian upgrade mesin nya bang
Jangan tanggung tanggung😁

Ketika open limiter atau mau limit yg tinggi tapi jeroan masih standar. Tinggal tunggu aj mesin mrotol

Yg sabar aja bosku di bawa santuy aj 👍
Smoga jdi pelajaran bagi bos ku.

Itulah gunanya limit RPM di motor di batasi

BANG KALO MAU KENCENG SEKALIAN BELI YG 1000CC. tanggung mah kalo 250. Apalagi 4cyl terlalu maksa

Kenapa ga milih zx 10 atau h2 nya aja om.. Kalau lari gausah d ragukan.. Cuman tinggal ganti knalpot recing ja

Saran aja si bang kalo motor nya sudah sembuh, jangan kasih orang buat ngeber² sayang motor nya😅

Turut berduka cita bang 😢 ,smoga cepet selesai di Update-nya bang. Siap menunggu konten Selanjut-nya ...

Idealnya 4 piston itu langkah 60/70 dan piston 70 . Kalau begni ya ga bakalan ideal ..

harus beli perklep penumatic ducati aja biar kuat hehehe...
semangat bang sivana pasti sehat lagi

Mantap mekaniknya,jelasinya mudah d fahamu

Biaya perbaikannya kurang lebih hampir sama dengan harga secondnya. 🙂

sesuai lah ma adsense bang,,jngan panik masalah biaya 💪💪

Kompresinya kecilin, biar awet motor lo.
Dgn cara tambahin paking atas 0,5-1ml.
Dari pada lo beli barang recing per klep yg lebih keras 16 biji

Harus nya sbelum melakukan remap, atau rpm di naikin, perklep wajib ganti dengan yang lebih keras, klep nya juga ganti dengan yg lebih kuat, sama lebih bagus nya tambah daging noken as, batas aman tambah 0,2 mm dan coak piston 0,2 mm. sama lebih bagus nya dan lebih aman TOP balancer nya juga di rubah, biar putaran atas makin enak, terlebih aman.
Kelemahan nya kalo ngerubah top balancer, putaran bawah sdikit bergetar di mesin hanya sdikit aja.
Tapi putaran atas aman dan galak.
Sama kelemahan tambah daging noken as, putaran bawah gigi 1,2,3 akan terasa biasa aja sperti standar, tapi putaran atas, di jamin deh galak beneer..
Sama jangan lupa seting pengapian dan seting injektor harus tepat, test dan liat warna busi nya, paling bagus ktika warna merah bata.
Riset itu gua lakukan dengan mekanik gua, waktu dulu di Ninja 250 karbu gua dulu.
Cobain terapin di zx25r, mungkin aja akan cocok. Tetap semangat yaah...cmiiww..

Jangan terlalu berlebihan bila melakukan sesuatu... Karna kerjadian yang tidak di inginkan pasti terjadi tanpa di duga.

ak Punya NVL 2014 alhamdulillah ga nyusahin
mtor impian anak muda zx250r
smga kang propo nauli sabar bang saling mendoakan
abang doakan sya kebeli zx250r abang saya doakan sivana sgra pulih dari mati surinya dan rezeki kita bertambah amin

Lanjutkan bg ,selama ada uang....btw klep magnesium moge juga limiternya gk setinngi 20.000

Motor 1 cylinder mah jebol ga akan pusing 🤣, ini 4 cylinder walaupun cmn satu yg kena tetep seblok ganti 🤣

Bang pistonnya di besarin lagi biar bisa kenceng

gila rpm limiter std 18k udh tinggi masih di up🗿, ingat bang itu cuman DOHC bukan desmodromic, regulasi MotoGP aja kayanya rpm max 18k

Ni jadinya kalau 250 cc di jadikan 4 piston . Maka biaya perawatannya akan lebih mahal

Nanti pasti glow up itu🔥🔥

Mau kenceng mah beli yg 1000cc bang, standar ga re map aja dah kenceng 😁